친환경 운전 안내장치(EMS) 보급사업

□ 친환경 운전 개념

○ 친환경성, 경제성, 안전성, 편리성, 에너지 절약을 지향하는 운전으로 급출발과 급제동 등을 줄이고 정속주행을 함으로써 연비를 향상시키고 온실가스 배출을 줄이는 신개념의 운전행동

※ 유럽, 일본, 미국 등은 2000년대 초반부터 에코드라이브 운동 확산 추진

□ 그간 추진 현황

○ 친환경 운전문화 확산 추진 근거 마련(‘09.5, 대기환경보전법 제77조의2)

○ 친환경 운전 홍보 캠페인 추진

- 친환경 운전 10가지 수칙 제정(‘08), 친환경 운전왕 대회(‘08~) 등

○ 친환경 운전 안내장치(EMS*) 시범보급(‘11년, 100대)

- 모집 공고를 통해 시내버스 53대, 트럭 38대, 승용차 9대 선정

* EMS : Eco driving Management System(친환경운전 안내장치)

□ 친환경 운전 효과

○ (온실가스 저감 및 에너지 절약) 시범보급 결과 온실가스 배출량 감소 및 연비 절감 최대 16%(평균 7%)

- 서울시 소재 시내버스 업체(135대)의 경우 친환경 운전 등을 통하여 연간 연료비 2억 8천만원을 절감

※ 친환경 운전문화 실천으로 온실가스(CO2) 배출량을 최대 10% 저감(2008 OECD/ITF)

※ 일본의 운송업자(회사 20개사, 차량 1,650대) 조사 결과, 친환경 운전 실시로 연비 7.89% 향상(기존 평균 3.8km/L → 4.10km/L)

○ (교통사고 감소) 친환경 운전 실시 전후 평균 12.1건에서 5.9건으로 49% 감소(11개사 1,310대 대상, ’06년 일본 자동차기술회)

□ 친환경 운전 안내장치(EMS) 개요

○ (작동원리) 자동차의 OBD*, ECU** 장치의 신호로부터 연료소모량 등을 측정, 차량 주행정보를 알려줌으로서 에코 드라이브 구현

* 자기진단장치(On Board Diagnosis)), **ECU(electronic control unit)

※ 기존의 네비게이션은 단순 가감속을 공연비와 비교하여 연비를 표시하므로 실제 조건을 만족하지 못하고 오차가 커서 친환경운전으로 행태전이가 안됨

○ (표출방식) 시각적으로 주행거리․연료 소모량․연비․CO2 배출량 등을 표시하고, 청각적으로 공회전․급가속 시 등 경고음 발생

- 운전자의 운전패턴을 스스로 모니터링 할 수 있어 “친환경 운전” 방식으로 운전습관 개선 가능

- “급출발”, “급가속” 등 부적정한 운전 상황을 실시간으로 알려주어 친환경 운전을 유도

○ (장치타입) 단독장치(20만원선), 네비게이션 연계 장치(10만원선)

단독형
네비게이션 연결형

□ 보급 계획

○ ‘15년까지 국고 16억원을 투자 30,000대 부착 계획

- ‘12년은 물류업체와 MOU 체결 및 체험단 운영을 통한 시범부착 (500대)

- ‘13년부터 버스, 택시, 택배 등을 대상으로 국고 보조사업 추진(29,500대)

(단위 : 대, 백만원)

구분	총계	‘12년	‘13년	‘14년	‘15년
대수	30,000	500	7,500	10,000	12,000
예산(국비)	1,575	100	375	500	600

※ 국고 보조율은 국고 25%, 지방비 25%, 자부담 50% 임